باتری ریو چه ویژگی هایی دارد

معرفی باتری ریو

کیا ریو یک سدان کوچک شهری است که از سال 2000 در سبد محصولات شرکت کیا موتورز کره جنوبی قرار گرفت. کیا ریو پس از عرضه در بازارهای کره و آمریکای شمالی در سال 1384 توسط شرکت سایپا به بازارهای داخلی راه یافت و توانست به لطف طراحی متفاوت، امکانات مناسب، قیمت معقول و پیشرانه پرتوان فروش خوبی را در بازار ایران تجربه کند. برای خرید باتری ریو با کارشناسان ما تماس بگیرید. کیا ریو محبوب تا سال 1390 بر روی خط تولید سایپا حضور داشت، اما پس از وضع قوانین جدید سازمان استاندارد، مبني بر الزامي شدن نصب ايربگ بر روی تمامی خودروهای ساخت داخل و همچنین مخالفت کیا با نصب ایربگ بر روی ریو تولید آن خاتمه یافت.

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1500 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 97 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 135 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100 12 ثانیه
حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت
وزن 1040 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4240 طول – 1680 عرض – 1420 ارتفاع

باتری ریو چند آمپر است؟

باطری فابریک ریو که شرکت خودرو سازی بر روی آن نصب می کند، باتری 60 آمپر 12 ولت از نوع سیلد اتمی است. اما دارندگان این خودرو در صورتی که مصرف برق اضافی دارند، جهت عملکرد بهتر باتری، بهتر است در زمان تعویض بر روی خودروی خود باطری 74 آمپر نصب کنند.

باتری فابریک ریو

ظرفیت باتری: 60 آمپر ساعت – 60AH
ولتاژ باتری: 12 ولت
مدل باتری: سیلد اتمی
چینش قطبها: پایه کوتاه قطب چپ

باطری ایرانی یا کره ای

در مورد استفاده از باطری ایرانی و یا کره ای باید گفت کیفیت باطریهای ایرانی مانند صبا باطری سپاهان باطری و برنا باطری در سالهای اخیر بسیار بهتر شده است و در ایران هر دو نوع باطری اتمی و اسیدی تولید میشود. استفاده از تکنولوژی روز دنیا و بکارگیری دستگاههای اروپایی کیفیت باطریهای ایرانی را تا حد زیادی بالا برده است باطری ایرانی دارای خدمات پس از فروش و گارانتی معتبر شرکتی هستند.

باطریهای کره ای سالهاست که در ایران استفاده میشود و طول عمر بسیار مناسبی دارد و شرکتهای باطری سازی ایرانی هم. به تازگی همپای آنها پیشرفت کرده اند. پس در هنگام خرید باطری میتوانید از گزینه های ایرانی هم با اطمینان کامل استفاده که البته قیمت مناسبتری هم دارند.

عمر باتری ریو و علائم خرابی آن

باتری های حدود 2 الی 4 سال کارکرد دارند. البته عمر باطری مستقیم به میزان استفاده خودرو، ، اصالت و تاریخ تولید، دقت در نگهداری، کیفیت خود باتری و آب و هوای جغرافیایی بستگی دارد. اما برای باتری ها رده متوسط کیفیت و قیمتی حدود 2 سال عمر مفید است. برای اینکه متوجه شوید باطری خراب است یا خیر ضمن اینکه به چند مورد اشاره خواهیم کرد باید به اطلاعتان برسانیم که امدادگر های ما قبل از اقدام به تعویض باتری کهنه شما آن را چک می کنند تا ببیند، باتری قدرت استارت و روشن کردن خودرو را دارد یا خیر . سپس باتری نو را جایگزین خواهند کرد.

اگر هنگام چرخاندن سوئیچ در مرحله استارت صدای تیک تیک سریع شنیده می شود ممکن است ایراد از باتری باشد.
اگر برق ماشین در هنگام خاموش بودن موتور ضعیف باشد . چراغ ها ، قفل ها ، شیشه بالابرها ضعیف عمل می کنند
از داخل کاپوت بویی شبیه فاضلاب و اسید به مشامتان می رسد
با وجود روشن شدن چراغهای پشت آمپر موقع استارت برق قطع می شود
ماشین فقط با باتری به باتری روشن می شود
با اینکه از ماشین هر روز استفاده می کنید باتری دو روزه می خوابد و مجدد باید از کمکی استفاده کنید
دینام درست کار میکند و برق ماشین هم ایرادی ندارد چون که بتازگی این موارد را تست کرده اید ولی باز هم باتری می خوابد. به تاریخ خرید باتری و تولید باتری هم نگاهی بیاندازید، شاید عمر باتری به سر آمده است.

نکتاتی برای خرید باطری کیا ریو

اگر در برخی از روزها اتومبیل شما به طور عادی روشن می شود و سپس در روزهای دیگر به طور کامل روشن نمی شود ، به احتمال زیاد مشکلات باتری دارید. قطب های باتری شما ممکن است خورده، خراب یا شل شده باشند. برخی از سیستم های الکتریکی که در ماشین شما کار می کند، حتی پس از خاموش کردن خودرو نیز به کارکرد خود ادامه می دهند.
بهتر است قطب های باتری ماشین خود را بررسی کنید تا از سالم بودن آنها مطمئن شوید. اگر باتری را دوباره وصل کرده و تمیز می کنید و هنوز مشکلاتی در راه اندازی ماشین خود دارید، میتوانید با کارشناسان فروشگاه بازار باتری تماس بگیرید تا شما را در حل این موضوع راهنمایی کنند.
باتری متورم بسیار خطرناک است. اگر کاپوت خود را باز کردید و دیدید که باتری خودروی شما از بدنه اش خارج می شود یا به نظر می رسد باد کرده است، فوراً با کارشناسان بازار باتری تماس بگیرید و در خواست امداد کنید. تورم معمولاً زمانی رخ می دهد که باتری بیش از حد شارژ شود. هنگامی که این اتفاق می افتد ، گرما و گاز هیدروژن سریعا در باتری تجمع می یابد و می تواند آنها را از بین ببرد و باعث می شود که لایه بیرونی پیچ خورده و منبسط شود.