باتری ساینا چند آمپر است

فروش باتری ساینا

ساینا به عنوان یک خودرو اقتصادی ارزان قیمت مزیت‌هایی مثل فضای کابین نسبتاً قابل قبول (بزرگتر از خانواده 206) همراه با سواری متوسط، شتاب اولیه کافی و هزینه نگهداری مناسب را به شما ارزانی میدارد. همچنین در نسخه‌های فول آپشن (پلاس)، به امکانات خوبی تجهیز شده که برخی از آنها حتی در خودروهای کمی گرانتر هم دیده نمیشوند. همین موارد در کنار طراحی اندکی به‌روزتر از امثال تیبا و پراید، (و صد البته به لطف شرایط خاص کشور) ساینا را به خودرویی پرطرفدار تبدیل کرده است. برای خرید باتری ساینا با ما تماس بگیرید.

هرچند در این بین مشکلاتی مثل ایمنی نامشخص، کیفیت پایین متریال و مونتاژ، صدای بالای پیشرانه در دورهای بالا و فرمان پذیری نه چندان خوب باعث شده که این ماشین هم مثل برادرش تیبا بیشتر برای ترددهای شهری مناسب باشد. بخصوص که نمونه اتوماتیک مقداری در شتاب‌گیری کندتر از مدل دنده‌ای عمل میکند و در سبقت‌گیری‌ به اندازه مدل دنده‌ای چابک ظاهر نمیشود.

مشخصات فنی خودرو

پیشرانه M15
حجم موتور ۱۵۰۳ سی‌سی
سوپاپ ۸
قدرت ۸۷
گشتاور ۱۲۸
گیربکس ۵ سرعته دستی
محور محرک جلو
شتاب صفرتاصد ۱۳.۰ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ۷.۲ لیتر ترکیبی
طول ۴,۲۱۵ میلی‌متر
عرض ۱,۶۶۳ میلی‌متر
ارتفاع ۱,۴۸۴ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۲,۴۱۰ میلی‌متر
وزن ۱۰۵۰ کیلوگرم
ظرفیت باک ۴۱ لیتر
حجم صندوق بار ۳۷۰ لیتر
رینگ و لاستیک ۱۴ اینچی

باطری فابریک ساینا

باتری ساینا بصورت فابریک 50 آمپر است. ظرفیت باطری ماشین ساینا از 50 تا 60 آمپر متغیر است. ولتاژ باطری ساینا مانند تمام خودروهای با پلتفرم مشابه نظیر تیبا و پراید 12 ولت است. ضمنا فضایی که در داخل کاپوت ساینا برای باتری ساینا در نظر گرفته شده است 25*18*20 سانتی متر است. در حال حاضر باتری های کاسپین و واریان صبا باتری و اوربیتال وان سیلور و سوزوکی سپاهان باتری در بازار کنونی، موجود است که کیفیت و کارایی مناسبی برای این نوع خودرو دارد.

مشخصات باتری ساینا

ظرفیت باتری اصلی: 50 آمپر ساعت – 50AH
ولتاژ باتری: 12 ولت
مدل باتری: سیلد اتمی
چینش قطبها: پایه کوتاه قطب چپ

نکاتی در مورد باتری های 50 و60 آمپر

باتری های 50 آمپر در 2 نوع L1 و L2 می باشد. تفاوت 1 و 2 این نوع باتری در اندازه ابعاد آنهاست و تفاوتی در بازدهی و ذخیره نیرو ندارند.
برخی از خودروها محل نصب باتری آن کوچک تر از حالت معمولی است به همین دلیل از باتری های نوع L1 که ابعاد کوچکتری دارد استفاده می کنند.
در خودروی ساینا در بعضی از تیپ های جدید محل قرار گیری باتری فقط با ابعاد و اندازه باتری های 50 آمپر L1 متناسب است و متاسفانه نمی توانید باتری های بزرگتر از این نصب کنید.
دوستانی که دارای سیستم های صوتی و چراغ های زنون هستند می بایست از یک باتری مجزا یا یک باتری یدک دیگر استفاده کنند تا آسیبی به سیستم برقی خودرو و باتری وارد نشود.
ولی در بقیه ی مدل ها می توان از 50 L1 و L2 و حتی 55 و 60 آمپر استفاده نمود.
باتری های 60 آمپر در نوع قطب کوتاه و قطب بلند موجود می باشد. برای خودروی ساینا شما باتری های 60 آمپر با قطب کوتاه مناسب می باشد.

مزایا و معایب باتری های غیرسیلد (سرب اسیدی)

از مزایای باتریهای سرب اسیدی یا اصطلاحا باتری تر که به آن ها باطریهای قابل شارژ نیز گفته می شوند ارزان بودن قیمت آن است، همچنین این باتری ها به تعمیر و نگهداری کمی نیاز دارند، هر چند وقت یک بار می توان این باتری ها را توسط افراد متخصص مورد بررسی قرار داد و در صورت کم شدن شدن الکترولیت آن می توان با افزودن آب مقطر، الکترولیت باتری را افزایش داده و آن را شارژ نمود. باتری های غیر سیلد از صفحات سربی که مابین این صفحات از محلول الکترولیت که دارای 65 درصد آب و 35 درصد اسید می باشد تشکیل شده است. از معایب عمده این باتریها این است که شرایط آب و هوایی منطقه و دمای هوا بر سطح الکترولیت آن تاثیر می گذارد و معمولا در آب و هوای گرم بهتر کار می کنند.

مزایا و معایب باتری های سیلد (اتمی)

مهم ترین مزیت باتریهای سیلد این است که نیاز به تعمیر و نگهداری ندارند چون الکترولیت موجود درون آن طی فرآیندی، پس از تبخیر دوباره بازگردانده می شود و به همین علت نیازی به باز کردن قطعات درون باطری نیست. باتریهای اتمی نسبت به سایر باتری ها از دوام بیشتر و عمر طولانی تری برخوردار هستند. باتریهای سیلد با وجود مزیت های زیاد و کیفیت بسیار خوبی که دارند دارای معایبی نیز هستند از جمله اینکه قیمت گرانتری نسبت به باطری های دیگر دارند و همچنین در زمستان باید آن ها را بپوشانید چون سرما باعث می شود که به خوبی شارژ نشوند.